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        绍兴:公路采用软土地基处理 千米道路节省320多万
        关键字:  来源于:  浏览:783  2013-9-17
        12日,记者在市区越兴路南延工程工地上,见证了一项新技术在我市公路工程中的首次应用。这项全新的软土地基处理技术,使公路地基承载力大幅增加,路面不易出现沉降、破损,过去公路建成没几年,路面就要重新维修的恼人事,将大幅减少。   12日上午,在越城区东湖镇小皋埠村,越兴路南延(越城区段)工程第一合同段,工人们正在进行路基施工。记者看到,一段100多米长的路基已经成型。“这段用宕渣、碎石一层层铺起来的路基看似平常,其承载力却大大超过普通路基的承载力。”项目总监理、工程师余浩鑫说,“这段路基打桩时,采用了从东南大学岩土工程研究所引进的软基处理技术——钉形与双向水泥土搅拌桩。它改变过去路基打桩普遍采用的圆柱桩,替换以更加坚固和更高承载力的钉形桩。就像一块地板上,原来打进去的是许多根针,现在钉进去的是许多钉子,踩上去更不容易受伤。”   “绍兴是水乡,建公路碰到的大多是软土地基,这使得道路更容易发生沉降,打桩是处理软土地基的常见方式。”市交投集团越兴路南延(越城区段)工程指挥部总指挥助理顾杨圣告诉记者,全新的钉形桩桩身下部12米直径为0.5米,上部3米的直径为1.0米,不仅能使软土地基固结、硬化,桩基的承载力也大大增加。而且,这种钉形桩,采用了全新的双向水泥土搅拌施工工艺,桩身强度更高。   据介绍,越兴路南延工程串联起袍江与越城组团,设计为城市主干道兼一级公路,投用后如果经常要维修,肯定会给通行带来影响。此次采用的全新技术,将使路基不均匀沉降,路面早期破损的问题得到较好解决,投用后的养护费用也将大幅减少。   值得一提的是,这项新技术不仅质量可控,投入也更小。以越兴路南延(越城区段)工程第一合同段为例,1.01千米的道路可节省投资320多万元。一位业内人士表示,这项技术值得在全市推广.  您可以通过//gluephp.com对我公司进一步了解.
         
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