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        耒宜高速:11月8日全线通车 同步改造两个服务区
        关键字:  来源于:  浏览:714  2013-11-8
        近6个月的等待和绕行,京港澳高速衡阳大浦至宜章小塘收费站200公里路段终于将迎来“修旧如新”。11月3日,记者乘车提前体验了大修一新的耒宜高速。   与大修前相比,耒宜高速通行条件明显有质的提升。这样的感觉,南来北往的司机即将可以体验。大修工程即将全部完工,11月8日上午十点因大修管制的交通将全面恢复正常。   路面由白色水泥升级为黑色沥青  11月3日上午,行驶在大修工程即将完工的耒宜高速上,以前修修补补的白色水泥路面已变成了崭新的黑色沥青路面。白色与黑色的转变,是刚性路面向柔性路面的升级,车行其上,除了噪音明显降低外,行车舒适感也大大提升。   “我一个月在这条路上要跑七八次,以前路面经常修修补补,车速根本上不来,现在开车行驶在大修后的路面上,感觉舒服多了。”司机吴回祥说,他经常往返广州与衡阳之间,大修前由于路面经常修修补补,时不时要踩刹车减速,平均车速只有80公里/小时左右,现在车速就能提上来了,“重要的是开车没以前那么累了,舒适感确实大大提升了。”   三个事故多发路段进行了整治  当车行至京港澳高速郴州良田至宜章的K1816-K1819公里处时,记者发现此处大修后的路面与之前相比发生了明显的变化:增加了数条红色的减速带,车道与车道之间则增加了白色的纵向减速线和雨夜震动标线。   “此处为交通事故多发路段,有连续弯道,长大纵坡。”耒宜高速大修项目部工程部部长胡志钊介绍,耒宜高速有三个交通事故多发路段,大修工程启动后,为减少这三个交通事故多发路段事故发生率,他们特地找交警协商大修整治方案,“寻找尽可能减少交通事故发生的整治措施。”胡志钊说。   “有了密集的减速带、减速线,当车辆经过这些连续弯道、大长纵坡时,就相当于客观上人促使司机要将车速减下来;而雨夜震动标线则是在特殊天气状况时,如果司机行驶偏离出车道,当车轮一旦接触到雨夜震动标线,就会发出刺耳的警示声,这样有利于提醒司机小心谨慎驾驶。大修后这些安全标志标线的增加,将从一定程度上大幅降低事故多发路段的事故发生率。”胡志钊说,除了各种安全交通标志标线外,接下来还会在这些路段增设提醒司机安全行车的爆闪灯。“据悉,大修之后对三个事故多发路段共增加了10.93公里的彩色防滑路段,总面积达6000平方米。   大修同步改造两个服务区  除了崭新的路面工程外,耒宜高速大修工程还首次对服务区进行了同步改造。   湖南省高速公路管理局郴州管理处相关负责人介绍,耒宜高速大修工程同步对相应路段的永兴和苏仙两个服务区进行了升级改造,总投入资金近3000万。在永兴服务区,记者看到服务区内的加油机全部更换一新,并且公共厕所设施也全部进行升级改造,如厕条件大为改善。“加油机全部换了新的,加油枪的数量比原来增加了一倍,将大幅减少高峰期过往车辆排长队加油的情况。”    您可以通过//gluephp.com对我公司进一步了解.  
         
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